Wymiana drzwi samochodowych z lakierowaniem kosztuje zwykle od 2200 do 5200 zł przy lakierze zwykłym. Naprawa tych samych drzwi, czyli prostowanie, szpachlowanie i lakierowanie, to około 700 do 1200 zł. Różnicę robi cena nowej części, przełożenie osprzętu (szyba, mechanizm, uszczelki, boczek) i lakierowanie z cieniowaniem na sąsiednie elementy. To orientacyjne widełki do potwierdzenia po oględzinach w zakładzie.
Ile kosztuje wymiana drzwi przednich, a ile tylnych?
Drzwi przednie w większości aut są droższe, bo mają większą powierzchnię, więcej elektroniki (szyba elektryczna, lusterko, głośnik, zamek centralny) i częściej bywają w wersji z listwą lub uszczelką specyficzną dla modelu. Drzwi tylne bywają tańsze, ale w autach z ukrytą klamką lub czujnikami wymagają równie dokładnego montażu.
| Wariant | Orientacyjnie, lakier zwykły |
|---|---|
| Prostowanie i lakierowanie drzwi | 700 do 1200 zł |
| Wymiana drzwi z lakierowaniem | 2200 do 5200 zł |
| Metalik | mniej więcej o jedną piątą drożej |
| Lakier perłowy lub matowy | od 45 do 50 procent drożej |
Na ostateczną kwotę wpływa klasa auta, stawka roboczogodziny w mieście i to, czy część jest oryginalna, zamiennikiem czy używana w kolorze auta. Sam koszt malowania bez wymiany opisujemy w cenniku lakierowania drzwi.
Z czego składa się cena wymiany drzwi?
Dobry zakład rozpisuje kosztorys na pozycje, żebyś mógł porównać oferty:
- nowe drzwi (oryginał, zamiennik albo używane w kolorze),
- przełożenie osprzętu: szyba, podnośnik, zamek, uszczelki, głośnik, boczek,
- przygotowanie części do lakierowania, bo nowa blacha jest zagruntowana, ale nie pomalowana,
- lakier bazowy i bezbarwny w kolorze auta,
- cieniowanie koloru na błotnik i próg, żeby nie było widać granicy,
- regulacja szczelin i końcowe polerowanie.
Cieniowanie bywa pomijane w ofercie przez telefon, a jego brak widać w słońcu jako różnicę odcienia. Ile kosztuje i kiedy jest potrzebne, opisujemy w artykule o cieniowaniu lakieru na sąsiednie elementy.
Naprawa czy wymiana drzwi, co się opłaca?
Naprawa wygrywa, gdy wgniecenie jest płytkie, nie sięga krawędzi ani przetłoczeń, a blacha nie jest pęknięta. Przy małym wgnieceniu bez uszkodzonego lakieru sprawdź w ogóle usuwanie wgnieceń bez lakierowania, bo bywa kilka razy tańsze.
Wymiana wygrywa, gdy drzwi są zgniecione na dużej powierzchni, rama jest skręcona, drzwi przestały się równo domykać albo korozja przeżarła dolną krawędź. Wtedy godziny blacharza zbliżają się do ceny nowej części. Praktyczna zasada: jeśli naprawa kosztuje więcej niż około połowy wymiany, poproś o obie wyceny na piśmie. Podobne porównanie dla innych elementów znajdziesz przy wymianie błotnika i w tekście naprawa czy wymiana zderzaka.
Czy wymiana drzwi po kolizji jest z OC lub AC?
Jeśli sprawcą był ktoś inny, jego ubezpieczyciel z OC pokrywa naprawę, w tym wymianę drzwi i lakierowanie. Możesz wybrać warsztat i poprosić o naprawę bezgotówkową, kroki opisuje strona naprawa bezgotówkowa z OC. Przy szkodzie z własnej winy rozliczasz się z AC albo płacisz sam, i wtedy porównanie ofert ma największy sens.
Jak sprawdzić cenę wymiany drzwi ze zdjęcia?
Zrób zdjęcie drzwi z dwóch stron w świetle dziennym, wgraj je do wyceny ze zdjęcia, wskaż rodzaj lakieru i miasto. Dostaniesz widełki dla naprawy i wymiany oraz wstępny kosztorys do pokazania w zakładzie. Rozmowa z lakiernikiem zaczyna się wtedy od liczb. Jak liczymy widełki, opisuje strona jak to działa, a zakład w okolicy znajdziesz na liście lakierni w miastach.
Najczęstsze pytania o wymianę drzwi
Ile kosztuje wymiana drzwi w samochodzie?
Najczęściej od 2200 do 5200 zł z lakierowaniem przy lakierze zwykłym. W starszych autach z zamiennikiem wychodzi bliżej dolnej granicy, w nowszych z oryginałem i perłowym lakierem wyraźnie wyżej.
Czy można zlakierować same drzwi bez błotnika?
Można, ale kolor trzeba zacieniować na sąsiedni element. Bez tego granica odcienia będzie widoczna, szczególnie przy metaliku i perle.
Ile trwa wymiana drzwi?
Wymiana z lakierowaniem zajmuje zwykle 3 do 5 dni, bo lakier musi wyschnąć, a część trzeba dopasować i przełożyć osprzęt. Samo prostowanie i lakierowanie to 2 do 3 dni.
Czy drzwi używane w kolorze auta to dobry pomysł?
Często tak, bo odpada lakierowanie całej powierzchni, zostaje tylko dopasowanie i polerowanie. Sprawdź, czy drzwi nie były naprawiane po kolizji i czy kolor naprawdę pasuje, bo odcień wypłowiały na słońcu różni się od fabrycznego.