Naprawa bezgotowkowa z OC sprawcy oznacza, że zakład naprawia twoje auto, a rozlicza się bezpośrednio z ubezpieczycielem sprawcy kolizji. Ty zgłaszasz szkodę, przekazujesz auto, a po naprawie płacisz tylko ewentualne różnice, jeśli takie wynikną. Nie wszystkie zakłady taką formę oferują.
Na czym polega naprawa bezgotowkowa?
W modelu gotówkowym naprawiasz auto za własne pieniądze i dopiero potem występujesz o zwrot. W modelu bezgotowkowym lakiernia przejmuje część formalności. Przygotowuje kosztorys, przekazuje go ubezpieczycielowi i po zatwierdzeniu wykonuje naprawę, a fakturę wystawia na ubezpieczyciela albo rozlicza według jego decyzji.
Zakład, który robi to regularnie, zna wymagania ubezpieczycieli co do dokumentacji zdjęciowej, zakresu prac i użytych części. Dzięki temu rośnie szansa, że kosztorys przejdzie bez wielu poprawek.
Jak wygląda kolejność kroków?
Typowa ścieżka wygląda tak:
- zgłaszasz szkodę ubezpieczycielowi sprawcy, podając numer polisy i dane zdarzenia,
- wybierasz zakład, który prowadzi naprawy bezgotowkowe, i umawiasz oględziny,
- zakład sporządza kosztorys na podstawie oględzin i dokumentacji zdjęciowej,
- ubezpieczyciel akceptuje kosztorys albo proponuje zmiany,
- po akceptacji zakład wykonuje naprawę,
- odbierasz auto, a rozliczenie następuje między zakładem a ubezpieczycielem.
Czas akceptacji zależy od ubezpieczyciela i od tego, czy dokumentacja jest kompletna. Dlatego dobrze mieć zdjęcia wykonane od razu po zdarzeniu.
Jakie dokumenty są potrzebne?
Zwykle potrzebujesz dowodu rejestracyjnego, prawa jazdy, oświadczenia sprawcy lub protokołu policji, numeru szkody oraz danych polisy sprawcy. Zakład może poprosić o upoważnienie do kontaktu z ubezpieczycielem w twoim imieniu.
Zanim zawieziesz auto, możesz zrobić wstępną ocenę zakresu w wycenie ze zdjęcia. Dostajesz rozpoznane uszkodzenie, technologię i widełki ceny jako szacunek do potwierdzenia w lakierni, a przy zapytaniu do zakładów zaznaczasz, że chodzi o szkodę z OC sprawcy.
Kiedy trzeba jednak dopłacić?
Naprawa bezgotowkowa nie zawsze oznacza zero złotych po stronie kierowcy. Dopłata może się pojawić, gdy kierowca wybiera droższe rozwiązanie niż uznane w kosztorysie, gdy ubezpieczyciel zmniejsza zakres lub stawkę robocizny albo gdy część uszkodzeń nie wynika ze zdarzenia. Zapytaj zakład przed oddaniem auta, jak wygląda takie rozliczenie, i poproś o pisemny zakres prac.
Przy sporach o wysokość kosztorysu pomaga dokładny opis szkody, dlatego zajrzyj też na stronę o kosztorysie naprawy samochodu.
Jak wybrać lakiernię do naprawy bezgotowkowej?
Zapytaj wprost, czy zakład współpracuje przy rozliczeniach szkód i z jakimi ubezpieczycielami, jak długo zwykle trwa akceptacja kosztorysu i czy pomaga w komunikacji. Sprawdź, czy lakiernia pracuje w kabinie, dobiera kolor według kodu lakieru i podaje gwarancję na piśmie. Szerszy opis całego procesu po kolizji znajdziesz na stronie o naprawach powypadkowych.
Gdzie szukać zakładów w swojej okolicy?
W katalogu lakierni wybierasz miasto i widzisz, jak wyglądają typowe szkody oraz dojazd w twojej okolicy. Lakiernie, które chcą przyjmować zapytania ze szkód powypadkowych i bezgotowkowych, mogą oznaczać takie zgłoszenia w swoim koncie. Szczegóły dla zakładów opisuje strona dla lakierni, a ceny abonamentu znajdziesz w cenniku.